Wenige Meter unter dem jetzigen Straßenniveau buddeln die Gelbfüßler ihren neuen Straßenbahnbahnhof. Und alle Häuser bleiben stehen.
Für eine zeitgemäße Verkehrsplanung im Steinlachtal!
Etappenziel erreicht!
Was hatten wir im vergangenen Sommer nochmal an Argumenten gegen die Endelbergtrasse vorgebracht?
1. Die Planung ist veraltet.
2. Die Mobilitätsanforderungen sind im Begriff sich massiv zu verändern (Regionalstadtbahn/Radwegenetz)
3. Die unumkehrbare Versiegelung von Flächen ist wo es geht zu verhindern.
Der gesellschaftliche Bewusstseinswandel innerhalb eines Jahres ist greifbar. Hitzewellen, Brände und Fluten haben das ihre dazu beigetragen.
Und da eine Behörde natürlich nie vorangeht, zieht das Regierungspräsidium eben jetzt nach:
Der Parkplatz bei BadSeba ist vom Tisch.
Die Trassenplanung wird nach aktuellen Gesichtspunkten neu bewertet.
Es wird ein weiteres Einspruchsverfahren geben. Wobei das alte noch nicht abgeschlossen ist.
Jedenfalls zieht sich das Ganze noch wie Kaugummi.
Vorläufiges Ziel erreicht
Spaziergänger - schnürt schonmal die Wanderschuhe. Zwischen Bodelshausen und Nehren wird kein Quadratmeter für eine Autobahn hergegeben!
1. Die Planung ist veraltet.
2. Die Mobilitätsanforderungen sind im Begriff sich massiv zu verändern (Regionalstadtbahn/Radwegenetz)
3. Die unumkehrbare Versiegelung von Flächen ist wo es geht zu verhindern.
Der gesellschaftliche Bewusstseinswandel innerhalb eines Jahres ist greifbar. Hitzewellen, Brände und Fluten haben das ihre dazu beigetragen.
Und da eine Behörde natürlich nie vorangeht, zieht das Regierungspräsidium eben jetzt nach:
Der Parkplatz bei BadSeba ist vom Tisch.
Die Trassenplanung wird nach aktuellen Gesichtspunkten neu bewertet.
Es wird ein weiteres Einspruchsverfahren geben. Wobei das alte noch nicht abgeschlossen ist.
Jedenfalls zieht sich das Ganze noch wie Kaugummi.
Vorläufiges Ziel erreicht
Spaziergänger - schnürt schonmal die Wanderschuhe. Zwischen Bodelshausen und Nehren wird kein Quadratmeter für eine Autobahn hergegeben!Tja, so ist es halt...
Jetzt wird's peinlich
Was ist das denn für eine triefender Mist, mit dem sich der NOT-THINK-TANK Zollernalb da der Lächerlichkeit preisgibt?
Was sagt man dem Buben, dem die Nummer in 30 Jahren derart peinlich sein wird? Dass er länger an den Folgen christdemokratischer Betonlogik partizipieren wird als sein Vater? Dass Papa schon lange vielleicht nicht früher aber entspannter ankommen würde, hätte man der Bahn im Angesicht der geplanten Autobahn nicht seit Jahrzehnten jede Entwicklung verweigert. Oder sollte man ihn gleich mit den Zusammenhängen zwischen Flächenversiegelung, Klimaschutz und unserer nackten Existenz konfrontieren? Und damit, dass der Anspruch, billig hinter Bisingen zu wohnen und in Stuttgart täglich Bohnen zu scheffeln, gegenüber Mutter Natur doch recht egoistisch daherkommt. Wir haben den ein oder anderen Gegenvorschlag ausgearbeitet.
Was sagt man dem Buben, dem die Nummer in 30 Jahren derart peinlich sein wird? Dass er länger an den Folgen christdemokratischer Betonlogik partizipieren wird als sein Vater? Dass Papa schon lange vielleicht nicht früher aber entspannter ankommen würde, hätte man der Bahn im Angesicht der geplanten Autobahn nicht seit Jahrzehnten jede Entwicklung verweigert. Oder sollte man ihn gleich mit den Zusammenhängen zwischen Flächenversiegelung, Klimaschutz und unserer nackten Existenz konfrontieren? Und damit, dass der Anspruch, billig hinter Bisingen zu wohnen und in Stuttgart täglich Bohnen zu scheffeln, gegenüber Mutter Natur doch recht egoistisch daherkommt. Wir haben den ein oder anderen Gegenvorschlag ausgearbeitet.
Ruft den mal an!
Zwei Ofterdinger servieren zwischen den Jahren einfach so mal eben die Telefonnummer dessen, der es wohl kann :-)
Lukas Walz aus Gomaringen hat Post vom Regierungspräsidium bekommen. Genauer gesagt, nicht er, sondern seine Oma. Ihr gehört nämlich das Stückle mit etlichen Apfel- und Birnbäumen und einem stattlichen Walnussbaum am Gemeindeverbindungsweg zwischen Ofterdingen und Nehren. Lukas Walz kümmert sich seit einigen Jahren um die knapp 1000 Quadratmeter Streuobstwiese. Diese ist sichtlich gepflegt und die Bäume sind fachkundig geschnitten. Ein Biotop im Sinne des Naturschutzes also? Das kann der ehrenamtliche Streuobstler rundum bestätigen: "Ich wollte schon lange am Ende des Grundstücks beim Nussbaum ein Gartenhäusle errichten. Das wurde mir behördlicherseits immer mit dem Hinweis auf den Naturschutz verwehrt". Das er von der Zugriffsabsicht des Regierungspräsidiums auf sein Land als Ausgleichsmaßnahme zur Kompensation der durch die Endelbergtrasse verursachten Zerstörungen erfahren hat, verdankt er dem Wohnort seiner Großmutter. Auswärtige werden nämlich bevorzugt informiert. Im Gegensatz zu Grundstücksbesitzern, die im Steinlachtal wohnen. Spontan kommt Kurt Renz hinzu. Dem Ofterdinger gehört das Grundstück nebenan. Und er weiß nichts davon, dass ihm seine Obstwiese genommen werden soll, um sie anschließend als Ausgleichsmaßnahme brachliegen zu lassen. "Wenn das passiert, hacke ich vorher jeden Baum einzeln um, versprochen", gibt sich Renz kämpferisch. Er kennt die Diskussion um die Trasse und bezieht eindeutig Stellung: "Wir fahren unter dem Ärmelkanal durch und in Norwegen untertunneln sie Fjorde. Und hier soll es unmöglich sein, unter der Steinlach hindurch zu kommen? Das glaubt doch kein Mensch!" Außerdem befürchtet er zu Recht, dass es mit der Straße nicht getan sein wird. Er zeigt in Richtung des geplanten Anschlusses an die L 384 und prognostiziert: "Sie glauben doch selbst nicht, dass dort nicht in kürzester Zeit alles voll mit Industrie und Gewerbe sein wird", nimmt er das längst ins Auge gefasste interkommunale Gewerbegebiet vorneweg.
Über uns
Die Interessengemeinschaft - KEIN SÜNDENFALL IM STEINLACHTAL - wurde im März 2020 aus einer Initiative der Mössinger Wählergemeinschaft LiSt (Linke im Steinlachtal) gegründet.
Hintergrund war und ist der seit Jahrzehnten geplante und 1994 (!) beschlossene Ausbau der Bundesstraße 27 zwischen Bodelshausen und Nehren in der "Endelbergtrasse" genannten Planungsvariante 01. Ziel ist die Verhinderung des Ausbaus in dieser, mit 30 Hektar Flächenverbrauch unverantwortlichen Variante und ein Bürgerbeteiligungsprozess zur Erarbeitung von verkehrspolitisch zeitgemäßen Alternativen.
Hintergrund war und ist der seit Jahrzehnten geplante und 1994 (!) beschlossene Ausbau der Bundesstraße 27 zwischen Bodelshausen und Nehren in der "Endelbergtrasse" genannten Planungsvariante 01. Ziel ist die Verhinderung des Ausbaus in dieser, mit 30 Hektar Flächenverbrauch unverantwortlichen Variante und ein Bürgerbeteiligungsprozess zur Erarbeitung von verkehrspolitisch zeitgemäßen Alternativen.
Worum es geht
Ofterdingen litt bereits damals unter der zerschneidenden Wirkung der innerörtlichen Bundesstraße
Es wurde nichts unternommen um das Leid der Ofterdinger zu lindern.
Verschiedene Versionen werden im Laufe der Zeit entworfen. Eine Galerielösung nordwestlich von Ofterdingen scheitert am Naturschutz. Die einvernehmlich für gut befundene "Kriegerdenkmalstrasse" wird seitens der Ofterdinger Verwaltung und dem dortigen Gemeinderat unmöglich gemacht, indem einfach ein Gewerbegebiet auf der geplanten Lösung beschlossen wird.
Es wird weiterhin nichts unternommen um das Leid der Ofterdinger zu lindern.
Tunnellösungen stehen ebenfalls zur Diskussion und werden seitens der Planungsbehörde allesamt als zu teuer abgelehnt.
Die vom damaligen Träger des Protests gegen die Endelbergtrasse in Auftrag gegebene "Kleemann-Studie" wird vom Ofterdinger Gemeinderat verlacht.
Nach wie vor wird nichts unternommen um das Leid der Ofterdinger zu lindern.
Statt dessen wird 1994 beschlossen, die B27 in der Planungvariante 01 "Endelbergtrasse" zu bauen. Die damals schon unter Umweltaspekten schlechteste und schädlichste Variante mit über 30 Hektar Flächenfraß wird zum Maß aller Dinge erklärt.
Später nennt sie der Mössinger OB Michael Bulander sogar "einen Gewinn für Mensch und Natur".
Bis zur Einleitung des Planfestsstellungsverfahrens im Jahre 2019 - also 26 Jahre später - wird nichts unternommen, was das Leiden der Ofterdinger hätte lindern können.
Die Bundesrepublik Deutschland hat sich in der Biodeversitätskonvention von 1992 verpflichtet, weitere Flächenversiegelungen wo immer es geht zu vermeiden. Angesichts dessen und angesichts einer 2020 gesellschaftlich und politisch gewollten und beschlossenen Verkehrswende und einem prognostiziert abnehmenden mobilen Individualverkehr, ist ein Ausbau der B27 in dieser Form schlicht nicht zeitgemäß. Ein Tal soll zerstört, Lebensraum vernichtet und Arten vertrieben werden. Unser Ziel ist es, dies zu verhindern.
Wir sind für jede Lösung offen, die schonender mit unserem einzigen Lebensraum umgeht.
Wir wollen reden. Wir stellen uns jeder Diskussion. Und wir sind bereit für unseren und den Lebensraum kommender Generationen zu kämpfen.
Chronologie der Ereignisse
Galerie
Diskutieren sie mit uns
Folgende Regeln gelten für den Diskussionsbereich:
Wer etwas zu sagen hat, der tue dies unter seinem Klarnamen.
Posts unter Pseudonym werden gelöscht.
Wir wahren die allgemeinen Regeln des Anstands. Beleidigende oder bedrohende Posts werden gelöscht.
Offensichtliche Falschbehauptungen werden widerlegt und dann gelöscht.
Ansonsten darf es gerne zur Sache gehen. Wir sind nicht aus Zucker.
Wer etwas zu sagen hat, der tue dies unter seinem Klarnamen.
Posts unter Pseudonym werden gelöscht.
Wir wahren die allgemeinen Regeln des Anstands. Beleidigende oder bedrohende Posts werden gelöscht.
Offensichtliche Falschbehauptungen werden widerlegt und dann gelöscht.
Ansonsten darf es gerne zur Sache gehen. Wir sind nicht aus Zucker.
Blog
Möchten sie mehr informationen?
Critical mass
Die CRITICAL MASS stellt eine Gegenbewegung zur alltäglichen Blechlawine in den Städten dar.
Fahrradfreunde treffen sich, um gemeinsam durch die Stadt zu fahren.
Die CRITICAL MASS setzt ein Zeichen, das Fahrrad im Verkehr ernst zu nehmen und gleichberechtigt mitzufahren.
In Mössingen ist es an der Zeit, das Fahrrad mehr ins Bewusstsein des Öffentlichen Nahverkehrs zu holen, mehr Raum zu gewinnen für sicheres und entspanntes Fahrradfahren in der Stadt. Täglich – als Transportmittel zur Arbeit, in die Schule und auch zum Einkaufen.
Das Fahrrad ist in einer Stadt das überlegene Fahrzeug.
Mehr unter: criticalmassmoessingen.com
Fahrradfreunde treffen sich, um gemeinsam durch die Stadt zu fahren.
Die CRITICAL MASS setzt ein Zeichen, das Fahrrad im Verkehr ernst zu nehmen und gleichberechtigt mitzufahren.
In Mössingen ist es an der Zeit, das Fahrrad mehr ins Bewusstsein des Öffentlichen Nahverkehrs zu holen, mehr Raum zu gewinnen für sicheres und entspanntes Fahrradfahren in der Stadt. Täglich – als Transportmittel zur Arbeit, in die Schule und auch zum Einkaufen.
Das Fahrrad ist in einer Stadt das überlegene Fahrzeug.
Mehr unter: criticalmassmoessingen.com
Datenschutz
Datenschutzerklärung
Verantwortlicher im Sinne der Datenschutzgesetze, insbesondere der EU-Datenschutzgrundverordnung (DSGVO), ist:Julian Jochen-Warth IG Kein Sündenfall im Steinlachtal
Ihre Betroffenenrechte
Unter den angegebenen Kontaktdaten unseres Datenschutzbeauftragten können Sie jederzeit folgende Rechte ausüben:
- Auskunft über Ihre bei uns gespeicherten Daten und deren Verarbeitung (Art. 15 DSGVO),
- Berichtigung unrichtiger personenbezogener Daten (Art. 16 DSGVO),
- Löschung Ihrer bei uns gespeicherten Daten (Art. 17 DSGVO),
- Einschränkung der Datenverarbeitung, sofern wir Ihre Daten aufgrund gesetzlicher Pflichten noch nicht löschen dürfen (Art. 18 DSGVO),
- Widerspruch gegen die Verarbeitung Ihrer Daten bei uns (Art. 21 DSGVO) und
- Datenübertragbarkeit, sofern Sie in die Datenverarbeitung eingewilligt haben oder einen Vertrag mit uns abgeschlossen haben (Art. 20 DSGVO).
Sofern Sie uns eine Einwilligung erteilt haben, können Sie diese jederzeit mit Wirkung für die Zukunft widerrufen.Sie können sich jederzeit mit einer Beschwerde an eine Aufsichtsbehörde wenden, z. B. an die zuständige Aufsichtsbehörde des Bundeslands Ihres Wohnsitzes oder an die für uns als verantwortliche Stelle zuständige Behörde.Eine Liste der Aufsichtsbehörden (für den nichtöffentlichen Bereich) mit Anschrift finden Sie unter: https://www.bfdi.bund.de/DE/Infothek/Anschriften_Links/anschriften_links-node.html.
Drittlandtransfer:
Die erhobenen Daten werden ggfs. in folgende Drittländer übertragen:neinFolgende Datenschutzgarantien liegen vor:
Drittlandtransfer:
Die erhobenen Daten werden ggfs. in folgende Drittländer übertragen:neinFolgende Datenschutzgarantien liegen vor:Angemessenheitsbeschluss EU-Kommission
Eingebettete YouTube-Videos
Auf unserer Website betten wir YouTube-Videos ein. Betreiber der entsprechenden Plugins ist die YouTube, LLC, 901 Cherry Ave., San Bruno, CA 94066, USA (nachfolgend „YouTube“). Die YouTube, LLC ist einer Tochtergesellschaft der Google LLC, 1600 Amphitheatre Pkwy, Mountain View, CA 94043, USA (nachfolgend „Google“). Wenn Sie eine Seite mit dem YouTube-Plugin besuchen, wird eine Verbindung zu Servern von YouTube hergestellt. Dabei wird YouTube mitgeteilt, welche Seiten Sie besuchen. Wenn Sie in Ihrem YouTube-Account eingeloggt sind, kann YouTube Ihr Surfverhalten Ihnen persönlich zuzuordnen. Dies verhindern Sie, indem Sie sich vorher aus Ihrem YouTube-Account ausloggen.Wird ein YouTube-Video gestartet, setzt der Anbieter Cookies ein, die Hinweise über das Nutzerverhalten sammeln.Weitere Informationen zu Zweck und Umfang der Datenerhebung und ihrer Verarbeitung durch YouTube erhalten Sie in den Datenschutzerklärungen des Anbieters, Dort erhalten Sie auch weitere Informationen zu Ihren diesbezüglichen Rechten und Einstellungsmöglichkeiten zum Schutze Ihrer Privatsphäre (https://policies.google.com/privacy).
Widerruf der Einwilligung:
Vom Anbieter wird derzeit keine Möglichkeit für einen einfachen Opt-out oder ein Blockieren der Datenübertragung angeboten. Wenn Sie eine Nachverfolgung Ihrer Aktivitäten auf unserer Website verhindern wollen, widerrufen Sie bitte im Cookie-Consent-Tool Ihre Einwilligung für die entsprechende Cookie-Kategorie oder alle technisch nicht notwendigen Cookies und Datenübertragungen. In diesem Fall können Sie unsere Website jedoch ggfs. nicht oder nur eingeschränkt nutzen.
Information über Ihr Widerspruchsrecht nach Art. 21 DSGVO
Einzelfallbezogenes Widerspruchsrecht
Sie haben das Recht, aus Gründen, die sich aus Ihrer besonderen Situation ergeben, jederzeit gegen die Verarbeitung Sie betreffender personenbezogener Daten, die aufgrund Art. 6 Abs. 1 lit. f DSGVO (Datenverarbeitung auf der Grundlage einer Interessenabwägung) erfolgt, Widerspruch einzulegen; dies gilt auch für ein auf diese Bestimmung gestütztes Profiling im Sinne von Art. 4 Nr. 4 DSGVO.Legen Sie Widerspruch ein, werden wir Ihre personenbezogenen Daten nicht mehr verarbeiten, es sei denn, wir können zwingende schutzwürdige Gründe für die Verarbeitung nachweisen, die Ihre Interessen, Rechte und Freiheiten überwiegen, oder die Verarbeitung dient der Geltendmachung, Ausübung oder Verteidigung von Rechtsansprüchen.
Empfänger eines Widerspruchs
Julian Jochen-Warth julianwarth@gmx.de
Änderung unserer Datenschutzbestimmungen
Wir behalten uns vor, diese Datenschutzerklärung anzupassen, damit sie stets den aktuellen rechtlichen Anforderungen entspricht oder um Änderungen unserer Leistungen in der Datenschutzerklärung umzusetzen, z.B. bei der Einführung neuer Services. Für Ihren erneuten Besuch gilt dann die neue Datenschutzerklärung.
Fragen an den Datenschutzbeauftragten
Wenn Sie Fragen zum Datenschutz haben, schreiben Sie uns bitte eine E-Mail oder wenden Sie sich direkt an die für den Datenschutz verantwortliche Person in unserer Organisation:julianwarth@gmx.de
impressum
Inhaltliche und urheberrechtliche Verantwortung im Sinne des Presserechts:
Julian Jochen-Warth
Friedrich-List-Straße 5
72116 Mössingen
LiSt - Linke im Steinlachtal
IG - Kein Sündenfall im Steinlachtal
endelberg@gmx.de
Ich übernehme ausdrücklich keine Verantwortung für im Diskussionsbereich nicht von mir getätigte Aussagen und Veröffentlichungen.
Julian Jochen-Warth
Julian Jochen-Warth
Friedrich-List-Straße 5
72116 Mössingen
LiSt - Linke im Steinlachtal
IG - Kein Sündenfall im Steinlachtal
endelberg@gmx.de
Ich übernehme ausdrücklich keine Verantwortung für im Diskussionsbereich nicht von mir getätigte Aussagen und Veröffentlichungen.
Julian Jochen-Warth
